A partir del 22 de enero de 2024, la Dirección General de Tráfico exigirá que los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) comercializados en España, incluidos los patinetes eléctricos, cumplan con ciertas características específicas. Sin embargo, este cambio normativo no es la única novedad relevante.
La micromovilidad ha llegado para quedarse, y el protagonista que está acaparando la atención de los medios por encima de otros medios de transporte personal es, indudablemente, el patinete eléctrico. Esto no es para menos: según la Federación Española de Vehículos de Movilidad Personal, ya hay alrededor de 5 millones de patinetes eléctricos en España. Esto marca un cambio significativo desde la percepción pre-COVID-19, cuando estos dispositivos se consideraban más como juguetes para niños que como medios de transporte serios.
El crecimiento del mercado y los conflictos surgidos por la interacción entre los patinetes eléctricos y otros usuarios de las vías han impulsado la necesidad de adaptar la regulación a los nuevos tiempos en beneficio de todos. Algunos de estos cambios entrarán en vigor a partir del 22 de enero de 2024, fecha a partir de la cual será obligatorio que los patinetes eléctricos cumplan con los estándares de calidad y seguridad establecidos por la Resolución del 12 de enero de 2022 de la Dirección General de Tráfico, que aprobó un manual de características específicas para los VMP.
Este manual, junto con las modificaciones introducidas en el Reglamento General de Circulación y el Reglamento General de Vehículos, otorga al patinete eléctrico un nuevo estatus como vehículo. En consecuencia, se aplicarán las mismas normas que a otros vehículos en cuanto a la prohibición de consumo de alcohol, uso de auriculares y circulación por las aceras. Además, se establece un límite de velocidad de 25 km/h y se prohíbe su circulación por carreteras.
Certificado de circulación
Para garantizar el cumplimiento de estas regulaciones, a partir de enero de 2024 será obligatorio que los VMP, incluidos los patinetes eléctricos, cuenten con un certificado de circulación y una identificación que garantice el cumplimiento de los requisitos técnicos establecidos en el manual de características. Los VMP existentes podrán seguir circulando hasta el 22 de enero de 2027, momento en el que se espera que todos los patinetes en España cumplan con los máximos estándares de seguridad.
Sin embargo, la educación juega un papel crucial en la prevención de accidentes. La falta de conciencia sobre las implicaciones de circular a 25 km/h, especialmente entre usuarios jóvenes e inexpertos, resalta la importancia de programas de formación. La DGT planea ofrecer formación gratuita, siguiendo ejemplos de programas europeos como el de la Fundación Unipolis y la Universidad Politécnica de Milán en Italia, dirigido a jóvenes usuarios de patinetes eléctricos.
Aunque los patinetes eléctricos puedan parecer un vehículo «menor», es importante recordar que, según datos de la Fiscalía de Seguridad Vial y la Fundación Mapfre, en 2022 en España se contabilizaron 299 siniestros con patinetes en los que murieron 12 personas. Esta cifra dramática subraya la necesidad de que los usuarios estén bien informados sobre cómo usar estos vehículos de manera segura.
Deben circular con la documentación en regla
Para verificar si un patinete eléctrico tiene el certificado VMP, a partir de enero de 2024, es necesario que el vehículo esté acompañado de una documentación que garantice su conformidad con la normativa vigente. Esto incluye una placa de marcaje de fábrica, única para cada vehículo, que debe ser visible y contener información como el número de serie, la marca, el modelo, la velocidad máxima, el año de fabricación y el número de certificado. Asimismo, se requerirá una ficha reducida de características técnicas y un documento que indique que el vehículo pertenece a la categoría de VMP.
Es importante tener en cuenta que cualquier modificación que se realice en el vehículo para alterar sus características originales, como cambios en la potencia, elementos, dimensiones o velocidad, invalidará su certificación y lo hará ilegal para circular. En caso de ser detenido mientras se conduce un VMP modificado, el usuario podría enfrentar sanciones legales.
En resumen, la implementación de nuevas regulaciones para los VMP, incluidos los patinetes eléctricos, busca mejorar la seguridad vial y reducir los riesgos de accidentes. Además, se promueve la educación y la concienciación entre los usuarios para fomentar prácticas seguras en el uso de estos vehículos. Además, se están desarrollando infraestructuras urbanas adaptadas a las necesidades de los VMP. El objetivo final es garantizar una convivencia segura y armoniosa de los patinetes eléctricos y otros VMP con el resto de usuarios de las vías, contribuyendo así a la construcción de un entorno urbano más sostenible y seguro para todos.
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